Interdiction des exportations de diesel : Trump devrait y renoncer, positivent des responsables européens
DUBLIN — Des hauts responsables de l’UE se sont montrés prudemment optimistes, mardi, quant à la possibilité que le président américain Donald Trump revienne sur sa menace d’interdire les exportations de diesel pendant quatre-vingt-dix jours, afin de lutter contre la hausse des prix.
Auprès de journalistes, le ministre irlandais de l’Energie, Darragh O’Brien, a affirmé que des responsables de l’administration Trump à Washington lui ont assuré, la semaine dernière, qu’une telle interdiction était peu probable. Darragh O’Brien a fait cette déclaration avant une réunion à Dublin ce mardi entre les ministres européens de l’Energie — le gouvernement irlandais assure actuellement la présidence tournante de l’UE.
“Il est évident qu’une interdiction du diesel pendant quatre-vingt-dix jours aurait des répercussions notables pour nous, dans l’UE”, a estimé Darragh O’Brien. Toutefois, “d’après les informations que j’ai pu glaner à Washington la semaine dernière, il ne semble pas y avoir de volonté d’aller dans ce sens”.
A l’occasion de cette même réunion à Dublin, le commissaire européen chargé de l’Energie, Dan Jørgensen, s’est réjoui des déclarations publiques du secrétaire américain à l’Energie, Chris Wright, affirmant qu’une interdiction des exportations de diesel ne fonctionnerait pas.
La semaine dernière, Donald Trump a semblé se rallier à l’idée de bloquer temporairement les exportations de ce carburant, alors que les prix augmentent en raison de la guerre en Iran et des restrictions que Moscou a décidées sur ses propres exportations à la suite des frappes ukrainiennes contre des raffineries russes.
Une telle mesure provoquerait une onde de choc sur les marchés européens de l’énergie, le diesel américain représentant plus de 50% des importations de diesel de l’UE et 10% de sa consommation, selon S&P Global Energy.
“Nous allons rester vigilants”, a promis Darragh O’Brien. “Mais quand on discute avec d’autres membres de l’administration, il ne semble pas que ce soit quelque chose qui risque de se produire. Je pense que [cela] aurait des répercussions pour les Etats-Unis eux-mêmes, l’interdiction du diesel, ainsi que sur les autres carburants.”
Cet article a d’abord été publié par POLITICO en anglais, puis a été édité en français par Jean-Christophe Catalon.
